HobbyBoss 1/35 Leopard 2A6M CAN – Кошка в вольере

Основной боевой танк Leopard 2A6, введенный в эксплуатацию в 2001 году, является дальнейшим развитием танка 2A5. В настоящее время он является одним из лучших танков в мире. Leopard 2A6 превосходит M1A2 Abrams, Challenger 2 и Леклерк с точки зрения защиты, огневой мощи и мобильности.

Leopard 2A6 защищен композитной и внешней модульной броней. Также может быть установлено дополнительное бронирование.
В качестве вооружения данного танка выступает 120-мм гладкоствольная пушка L55, которая является более длинной версией пушки L44, используемой на Leopard 2A5. Она выпускает снаряды более точно и на большее расстояние, по сравнению с L44. Более длинный ствол позволяет снарядам достигать более высоких скоростей. Боезапас, хранящийся в передней части корпуса, составляет 42 снаряда. Дополнительное вооружение состоит из двух 7,62-мм пулеметов. Один из них спарен с пушкой, а другой расположен на верхней части башни.

Боевая машина приводится в движение дизелем с турбонаддувом MTU MB-837 Ka501, развивающим 1500 л.с.. Когда основной двигатель отключен, все системы питает вспомогательная силовая установка.

Экипаж танка составляют четыре человека: командир, наводчик, заряжающий и водитель.

Некоторые другие технические характеристики приведены ниже:

• Производитель: Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.KG - KMW
• Вес, тонн: 62;
• Длина (вместе с вылетом пушки), м: 10,97
• Длина корпуса, м: 7,7;
• Ширина, м: 3,7;
• Высота, м: 3;
• Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 68;
• Запас хода, км: 500;

Варианты танка Leopard 2A6 в настоящее время находятся на вооружении таких стран, как Германия, Канада, Греция, Нидерланды, Португалия и Испания. Именно вариант для канадских вооруженных сил и послужил прототипом для представляемой в этой статье модели в масштабе 1/35 от производителя HobbyBoss.

Канада применяла модификацию танка Leopard 2A6M в Афганистане. Основным ее внешним отличием является решетчатая броня, для защиты бортов и кормы корпуса и башни от РПГ. Также данная модификация отличается и наличием дополнительного коммуникационного оборудования.

О модели

Процесс преобразования набора деталей из пластика в законченную модель начался с крепления рычагов подвески к нижней «ванне» корпуса. Небольшими сложностями на данном этапе являлось то, что эти рычаги вставлялись в соответствующие пазы хоть и с небольшим, но люфтом. Для выравнивания всех рычагов подвески на правой и левой стороне по горизонтальной плоскости пришлось приклеивать их все сразу и оставлять заготовку танка на ровной поверхности до полной полимеризации клея.
Сами катки после сборки, несмотря на наличие внутренней втулки, не все с натягом сели на свои посадочные места на рычагах. Некоторые также имели люфт.

Отлично состыковались «ванна» и ее верхняя часть.

Дальнейшая сборка корпуса не была отмечена какими-либо значительными трудностями. Можно рассказать лишь о том, что не совсем ровно по отношению к друг другу встали боковые накладки корпуса над гусеницей с левой стороны (после закрепления решетчатой брони этот момент несколько сгладился).

Сама гусеница в наборе дана двумя полосами из резиноподобного эластичного материала. Они имели облой (удаляется не сложно) и следы от толкателей. В целом для меня это стало положительным моментом, так как при этом уже не надо было набирать гусеницу из отдельных траков.

Сборка башни запомнилась не совсем ровной установкой ствола на шарнирах. По моему мнению, в большей части так получилось именно по моей вине, поэтому в адрес производителя здесь ничего говорить не будем. Неровность установки ствола потребовала сточить боковые прилегающие поверхности смежных деталей.
Остальная часть сборки башни прошла хорошо. Порадовало, что антенны даны отдельными деталями и их не пришлось изготавливать с нуля.

Новым опытом в моделизме для меня стало превращение белой нити, которую дает производитель, в стальной трос при помощи натирания ее простым карандашом.

Небольшими доработками в данной модели являются:

- имитация стекол фар в передней части корпуса. «По умолчанию» к фарам, предлагаемых производителем в наборе не было никакой имитации стекол. Они имели лишь внутреннюю сферическую поверхность. «Стекла» выполнены из окружностей диаметром 4 мм, вырезанных их пластины тонкого прозрачного пластика, в которой производитель сделал заготовки для элементов остекления корпуса и башни танка

- имитация рабочей поверхности зеркал заднего вида. Данные элементы выполнены из фольги от конфет, вырезанной по форме самих зеркал

Окраска

Окраска выполнена кистью при участии акрила от Tamiya.
Так как цветовая схеме танка – камуфляж НАТО, поэтому основными цветами являются:

• XF-67 NATO GREEN;
• XF-68 NATO BROWN (+имитация легкой загрязненности гусениц);
• XF-69 NATO BLACK.

Наряду с этим цветами применялись также:

• XF-59 DESERT YELLOW (решетчатая броня, короба на башне, рукоятки шанцевого инструмента);
• XF-63 GERMAN GREY (антенны и антенные выводы, в смеси с капелей XF-16 FLAT ALUMINUM покрашен пулемет (фото));
• XF-7 FLAT RED (красные точки в середине каждого катка, задние фары).
• Смывка – черная акварель. Грани, некоторые выступающие элементы корпуса и башни выделены простым карандашом (после нанесения лака (XF-86 FLAT CLEAR) блеск пропал, но некоторый эффект изменения цвета поверхности остался).

Итог

Проделанной работой остался доволен, но все равно есть в модели некоторые недочеты. При постройке получил массу положительных эмоций, а по окончанию получился еще один необычный аппарат, который сейчас стоит на полке рядом с AAVP-7A1.


С уважением, Marakar.

P.S. На данный момент в работе авиационный проект: F-35A Lightning II от KittyHawk.