С-47 1:72 ITALERI ГОТОВО!

Замаскировал и окрасил нижнию часть планера в нейтральный серый XF-53 Tamiya.

Evgen.36 писал(а):

нейтральный серый XF-53 Tamiya.

Похоже это эмаль,сравнил с акрилом-совсем другой оттенок Rolling Eyes

Да, окраска эмалью XF-53. Только окрасил и сразу сфотографировал, а краска при +2°С ещё не высохла.
Завтра сделаю другой снимок низа модели.

Добавлено спустя 15 часов 3 минуты 6 секунд:

Сделал новый снимок модели С-47 снизу.

Evgen.36 писал(а):

а краска при +2°С ещё не высохла

Это что за суровые условия??? На балконе что ли?

Котовский писал(а):

Evgen.36 писал(а):

а краска при +2°С ещё не высохла

Это что за суровые условия??? На балконе что ли?

Я живу в Якутии. К нам весна неспеша подходит. Зачем на балконе, просто на веранде дома решил окрасить. Приобрести такой опыт.
Вот сделал снимок с помощью камеры другого смартфона.

Evgen.36
Аааа, я не увидел, что Олекминск. Что хочу сказать- по опыту использования автоэмалей и особенно лаков при температуре ниже +17 градусов красить нежелательно, о чем предупреждают производители. Сам нарвался на шагрень как-то раз. Красил обвес в гараже ранней весной, хоть и поставил несколько обогревателей, все равно было не выше 14 градусов.

Решил провести исследование по оттенку краски. Перекрасил нижнию часть фюзеляжа акриловой краской Тамия XF-53.

Хороший серый цвет. Прешейдинг поверх серого будете делать?

57 писал(а):

Хороший серый цвет. Прешейдинг поверх серого будете делать?

Нет, на этой модели прешейдинг делать не буду. На второй можно попробовать.
А, вообще, на модели Пе-8 Н-395 попробовал сделать прешейдинг, получилось так себе... Поэтому, даже, думать о прешейдинге не хочется.

Котовский писал(а):

Сам нарвался на шагрень как-то раз.

Тут может быть масса причин помимо температуры... Но, в любом случае, пока в технологию изготовления моделей не будет включено
обязательное вышкуривание мелкими шкурками любого, даже относительно удачного слоя, будет так. Да, - это напряжно,
да, - это отодвигает сроки, да - много чего. Но пока в своё время не понял, что отныне всегда должно быть только так, - не мог
перейти на какой-то другой уровень. Всегда что-то есть неприятное - то ли шагренька по зализу, то ли плевок аэра,
то ли пылинка... То ли общая шагрень. А процесс шкурения отберет день-два, но зато общий результат на порядок выше!
Считаю, оно того стоит. Да и мелкие косячки всегда проявятся, - это тоже удобно. Имхо Rolling Eyes

п.с. цвет неплох

Планер самолёта окрашен. Осталось восстановить краску на передней кромке правой консоли, накрасить круги зелёного цвета на места под звёзды. И задуть глянцевым лаком.

Наклеил декали звёзды и серийный номер.

В 50х стали на крыльях сверху звёзды наносить, с фюзеляжа убрали, - вариант ОЗ точно такой?

Вот есть такая фотография.
Видна звезда сверху крыла.

Evgen.36 писал(а):

Видна звезда сверху крыла.

Есть нюанс. На С-47 эти звезды могут быть только на одной консоли, как наследство нанесения американских ОЗ.
Т.е. сверху на левой. Арктика сохранила останки С-47. Несмотря на повреждение ЛКП, разницу в окраске консолей видно.

Evgen.36 писал(а):

Вот есть такая фотография.
Видна звезда сверху крыла.

Интересное фото, судя по номеру и обшарпанности - это могут быть как раз 60-е

Eduard_AB писал(а):

......
Есть нюанс. На С-47 эти звезды могут быть только на одной консоли, как наследство нанесения американских ОЗ.
Т.е. сверху на левой. Арктика сохранила останки С-47. Несмотря на повреждение ЛКП, разницу в окраске консолей видно.
......

Кстати, если есть голубой кружок внизу крыла, значит самолет попал в СССР с американскими ОЗ, значит логично наличие и зелёных кружков.
Да, и в сети есть фото, где американцы уже в 43-м году наносят советские звезды на си-47.

Опыты с моделью С-47 продолжаются!

Сделал трубки и приклеил их к выхлопным трубам.
Из проволоки 1,0 мм сделал стойки ПВД.

Молодец, двигаешься к финишу!

Хорошая работа.
Качество фоток бы подтянуть чуть-чуть, а то с трудом получается рассмотреть.