P-63C 1/72 Dora wings ГОТОВО!

jetac писал(а):

Обрати внимание на левый элерон модели (не знаю как там чего), судя по описанию - на нём должен быть триммер (в отличии от пластины компенсатора на А)

Сейчас. На правом элероне есть триммер расшивкой

По окраске кину шпаргалку от Бегемота сюда

Я почему про рацию спросил, ряд моделистов в сети красют ее в черный

pirovskikh писал(а):

jetac писал(а):

Обрати внимание на левый элерон модели (не знаю как там чего), судя по описанию - на нём должен быть триммер (в отличии от пластины компенсатора на А)

Сейчас

По окраске кину шпаргалку от Бегемота сюда

Я почему про рацию спросил, ряд моделистов в сети красют ее в черный

Не пополняй ряды этих моделистов! Mr. Green

Делай правильно!

Три лампочки обозначены расшивкой на левой консоли
На схеме окраски - на правой.

Шпаклюем? Оставляем?

Шпаклюем конечно Mr. Green

продолжаю офигевать от раскрасивой новой модели, а на представленной и интерьер неправильного цвета, не только ящик

jetac писал(а):

Шпаклюем конечно Mr. Green

продолжаю офигевать от раскрасивой новой модели, а на представленной и интерьер неправильного цвета, не только ящик

Зато как носовая стойка красиво развернута!
Автор упивался собой, полагаю )))

Шаг. 15 Радует, что стойки шасси у моей "50" зелёные.
Как на французских кобрах моделисиы выделываются с вклеиванием серебристый стойки в цинк хромает нишу - даже думать не хочу
Шаг. 17 что, трудно было рядом дать вид на узел в сборе? Хоть боковую проекцию.
Как должны позиционироваться С45 и С57?
Пушка С47 показана спереди ниши и засовывается "куда-то внутрь"
Я догадываюсь, куда, но зачем эти ребусы в инструкции?!
Шаг. 19 Ни как согнуть, ни куда точно приклеить. На детали С45 ни единой рисочки. Как это должно выглядеть в сборе?! Это ж надо так на бумаге экономить автору инсирукции

Добавлено спустя 13 минут 33 секунды:

Деталь С17 на инструкции и живьём. Мало похожи

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

Да. Это деталь С57. Нет, на то, что нарисовано в инструкции не похоже

Добавлено спустя 15 минут 4 секунды:

jetac
Не вижу фото с подкрыльевыми пулеметами на советских кингкобрах. С баками навалом.

Есть фотки?

Добавлено спустя 29 минут 19 секунд:

На своей "пятидесятке" не вижу подкрыльевых пулеметов.
Демилитаризую крыло

Копаем, а потом закапываем Mr. Green

pirovskikh писал(а):

Не вижу фото с подкрыльевыми пулеметами на советских кингкобрах. С баками навалом.

Есть фотки?

На своей "пятидесятке" не вижу подкрыльевых пулеметов.
Демилитаризую крыло

на предыдущей странице с ответом на такой же вопрос уже выкладывал две Кингкобры советских с подвешенными пулеметами, включая "50" с ними.
Или думаешь что это? -

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

pirovskikh писал(а):

Как должны позиционироваться С45 и С57?

Ты же видел в соседней теме с Токо мое сообщение с фото передней ниши, где и эти детали видны. Стыкуются как и у моих, т.е.обычных Р-39

pirovskikh писал(а):

фото с подкрыльевыми пулеметами на советских кингкобрах

MARVIK
Это крепления баков, детали С3 и С5. Они как раз по фото миллиметров 400 от ниш
Пулемёты вплотную к нишам ставились

Да, похоже ты прав... Но я всё равно на свою подвешу Smile

jetac
Да. Тут противоречие. И пулеметов хочется и красные звезды Smile

Сделай снимаемые, как я на своей поздней Р-39Q - на Патафиксе крепится

jetac
Слушай, там же должна быть горизонтальная перегородка в ВЗ нагнетателя? Аналогично Кобре?

Кому должна? Mr. Green

совсем другой ВЗ, свой

jetac
Не ставлю. Ок.

Ещё вопрос. Вот смотрю я на фюзеляж модели сверху. Широкий нос, сужение к кабине и в районе патрубков (то есть движка) , а хвостов её в районе середины ВЗ нагнетателя и чуть к хвосту - самое широкое место. Самолёт выглядит толстозадым, извините за выражение

И в чем вопрос? Тебя ж геометрия кривая не останавливает говорил и знал мое мнение насчёт этой мудели. А фотка зачётная, худобы я там не вижу, но сечения неадекватные во красе

jetac
Вдруг это какая то аэродинамическая задумка?

Но сильно портит модель визуально. Если так не было на самом деле, я буду исправлять, смотрится несуразно Shocked

По мне так это как мертвому припарки, если кабина и нос не исправлены. Тут весь фюзеляж - сплошная несуразность

Не смог себя удержать.
- вырезал треугольную щель сверху на фюзеляже до киля, свёл половинки фюзеляжа и залил суперклеем
- вклеил на суперклей с содой короткие литники между половинками корпуса, стянув таким образом фюзеляж в широком месте
-вырезал треугольную щель в крышке с воздухозаборником, поджал до нового сечения фюзеляжа и склеил.

Завтра продолжу

pirovskikh писал(а):

Вдруг это какая то аэродинамическая задумка?

"правило площадей". Неосознанное. (Осознанное было позже)