ЕМНИП, корпуса авиабомб малого калибра во время ВОВ делала чуть не сотня разных предприятий и окраска была далеко не самым важным элементом (длительное хранение, требующее антикоррозионной защиты, не предполагалось)
Понял, значит можно хоть на этот счёт не париться
Добавлено спустя 8 часов 42 минуты 19 секунд:
Торчащая хрень должна мешать винту выходить в кок? Сплошная веселуха. Вырезал храповик, не Проп конечно, но лучше, чем было.
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Лопасти раскрашивал ориентируясь на такое фото
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Радиатор с обтекателем из коробки не встал, пришлось опять подгонять. Решил разнообразить и добавить картонку для утепления, также снизу отсутствовала необходимая выколотка - добавил. И пито под капот
Так о том и речь, что варианты встречаются разные, а не "должно так то и никаких отклонений".
А есть серийный номер останков? Интересует хотя бы тип и завод, тогда можно было б это использовать, при совпадении (у меня 37210375)
...возможно есть, надо вернуться к источнику...
Но...КМК нет там по нишам вариантов, притом, что дерево было, красили как низ, и только тени вечно в заблуждение вводят...
Так тут я совершенно согласен, что голубым все выкрашено, но какое это отношение имеет к моему ко ВСЕМ другим? Учитывая другие фото. ТО по ремонту первоисточник? Серый прописан с таким же правом, как и голубой, или серебрянка. Опять же ещё одно фото на котором видимо голубой и "тени" не мешают это разглядеть, так почему в иных случаях (фото, которые выше приводил) я должен на них все списывать?
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Тут имхо серебрянка в нише без вариантов и стойка похоже не вся голубая, а крепления к щитку с ним
...увы, на всех приведенных Вами здесь фото отличий в окраске ниш от нижних поверхностей лично мне не видно...Вы говорите про краски для внутренних поверхностей, ниши на самолётах ЛаГГ-3 - 5 такими, судя по всему, в отличие от Яков, не считались....ну да ладно, "хозяин - барин", как угодно...
Ну вот эти вот сколы как-то... ну не знаю. Потусклее их что ли сделать как-то. Ну чтобы основной фон - самолет как таковой - не засоряли. Особенно зеленый
Ну как-то вот так что ли
Пошорканный дюраль - он не блестит
А так все ясно из вышеизложенного. Делаем закладку
Ну вот эти вот сколы как-то... ну не знаю. Потусклее их что ли сделать как-то. Ну чтобы основной фон - самолет как таковой - не засоряли. Особенно зеленый
Ну как-то вот так что ли
Пошорканный дюраль - он не блестит
А так все ясно из вышеизложенного. Делаем закладку
Ну не так уж он и блестеть может - покрыто "ультраматовым" лаком Валеджо. Он реально самый матовый из испробованных - дальше просто некуда. Мне во всяком случае пока не кажется, что сильно блестит. Посмотрим, что покажут другие фото...
Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
falanga писал(а):
jetac писал(а):
Теперь можно кидаться
С завершением проекта. Ну и фото, желательно, побольше. Если не затруднит, сделайте фото в профиль. Интересует положение фонаря, как получилось.
Ну не совсем... Видно, что козырек несколько выше - из за толщины пластика, хотя я под ним и подобрал/сошкурил немного гаргрот... Хорошо бы нормальный вакушный фонарь на него, но я поленился
Добавлено: Вт Дек 26, 2023 12:39 am
Заголовок сообщения:
falanga писал(а):
Summoner писал(а):
Да, как доказанный археологами вариант...
Я бы так не сказал...
ЛаГГ-3 21-го завода, налёт 3 месяца...
ЛаГГ-3 31 завода, налёт 5 месяцев...
...не подскажете, какой цвет на первом фото? без окраски (какой-то близкий к "черному металлу", или краска вся в землю ушла) - и в грязи?, а на втором - А-14/АЭ-9 - какой-то серый?
...истории не противоречит, а год производства обоих известен?...кстати налёт 5 месяцев - это в те времена немало, мог и капремонт пройти, где не в теперечном музее,... краску могли смыть и покрасить заново.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы